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年6月22日，毛泽东会见美国外交政策协会远东问题专家彼森、美国《太平洋事务》杂志主编拉铁摩尔、美国《美亚》杂志主编贾菲等，回答他们对抗日民族统一战线提出的一些问题。关于领导权问题，毛泽东指出：领导权并不依赖于力量的大小，而要看领导者的纲领和所做的努力。共产党并不要谋求自己的私利，它所谋求的只是大多数人民的利益、全民族的利益、劳苦大众的利益。如果战争胜利了，日本被赶出去了，如果形势朝这个方向发展，这就意味着革命运动是在共产党领导之下。

党史回眸“英雄之城”厦门

厦门在福建革命史上具有重要地位，年2月，福建省第一个共产党支部诞生在厦门大学囊萤楼，厦门现代革命史由此揭开崭新的一页；20世纪20年代后期至30年代初期，厦门曾是福建省的革命指挥中心，中共福建省委机关就曾设在厦门；年，中共福建省委为营救被监禁在厦门思明监狱的革命同志，领导了震撼海内外的“五二五”破狱斗争，在中共福建党史上写下光辉的一页。

铁建青年讲述移山填海

花园城市厦门

厦门地处福建南部，是美丽的花园城市。年9月，在金砖国家工商论坛开幕式上，习近平总书记称赞厦门是一座高素质的创新创业之城和高颜值的生态花园之城。但是在解放之初，厦门还是一座“孤岛”，波涛汹涌的厦门海峡阻隔了厦门与内陆的交通，成为厦门经济、交通发展的一大阻碍。

移山填海

书写现代神话

新中国成立后，国民党政权退居台湾，在福建外海占有金门、马祖二岛，随时有“反攻大陆”的可能。与金门近在咫尺的厦门成了两支武装对抗的最前沿，修筑一条从内地通往福建沿海的铁路迫在眉睫。

抛石填海

年春季，鹰厦铁路全线开工，铁道兵共投入8个师、一个独立团，闽赣两省号召了20余万军民参战。从朝鲜战场凯旋的铁七师也迅速投入鹰厦铁路建设。

鹰厦铁路铺轨

为做好填海工程确保铁路线路跨越厦门海峡最终到达厦门岛，铁七师和厦门市共同组成海堤工程指挥部，动员三千多名民工，近百条船只，并调集高炮部队在两岸掩护，从近海的小岛上开山采石，装成石笼，运到海上填海筑堤。

移山填海纪念碑

最终，铁道兵和当地民工用万立方米的岩石修建出一条19米宽的“十里长堤”，上演了“精卫填海”的现代神话，创造出中国建筑史上的奇迹。为永志厦门军民跨海筑堤的创举，朱德元帅为厦门海堤纪念碑亲笔题词“移山填海”四个大字。

勇担重任

彰显铁军担当

昔日的铁七师，今天的中铁十七局集团，几乎参与了厦门所有进岛通道的建设。《厦门日报》曾这样评价“……不经过中铁十七局集团修的路，就进不了厦门。”

厦门地铁1号线施工现场

年，中铁十七局集团中标厦门第一条地铁线路——厦门地铁1号线1标，其中，镇海路站至中山公园站区间堪称是厦门地铁施工难度最大的区间之一，地面部分是老城区和人流聚集区，交通拥堵；地下管线交错、地质变化大，经常遇到巨大花岗岩“挡道”。

厦门地铁1号线镇海路站

开工以来，在车水马龙的地下，建设者们传承和发扬“移山填海”的海堤精神，夜以继日，挥洒汗水。他们将车站进入口的桩基直径由原来的0.8米扩大为1.2米，使桩基施工工程量和工期缩短三分之一；创新地铁硬岩旋挖临空面爆破施工工法，提升功效四分之一，节省爆破时间20天，获省级工法认定；创新的管线悬吊保护法，用钢丝绳把各种管线捆起来，吊在基坑的冠梁上，地面施工正常进行，较传统的管线迁改节约了4个多月时间，也从根本上解决了管线迁改难的问题。

经过三年多的奋斗拼搏，厦门地铁1号线于年12月31日实现全线同步建成通车的目标，成为连接本岛与集美片区的新跨海快速通道，进一步完善了厦门城市综合交通体系、促进了城市交通一体化发展。该工程荣获“-年度国家优质工程奖”。

融入地方

再谱发展新篇

厦门演武大桥

自上世纪八十年代正式进驻福建厦门，中铁十七局集团以助力地方经济发展为己任，先后参与厦门市最早动工的城市高架桥疏港路高架桥，世界上离海平面最近的桥梁演武大桥，厦门首创、中国首个高架桥BRT系统，横贯厦门主城区的交通大动脉仙岳路高架桥，厦门市环海风景旅游干道之一的环岛路等一系列重点工程建设，为厦门市建成地上、地面、地下三位一体的立体交通做出了突出贡献。

海沧新城综合交通枢纽

年1月25日，厦门市海沧新城综合交通枢纽工程顺利通过竣工验收，为最终投入使用奠定了坚实的基础。该项目是中铁十七局集团承建的又一项为民办实事项目，也是集长途客运、城市公交、出租车、“P+R”社会停车（即换乘停车场）、商业、办公等服务功能于一体的大型城市交通综合体，投入使用后，将形成地铁2号线与城市公交、长途客运、出租车的无缝换乘，让市民感受“下了地铁就上车”的便捷。

建设过程中，中铁十七局集团六公司项目部坚持标准化管理，优化施工组织、创新工艺工法，积极运用BIM和“四新”技术，攻克了一系列施工难题；设置扬尘监控系统，对施工现场空气质量进行24小时监控，当发现扬尘超标时，所有喷淋系统自动开启作业，除尘降尘，保证空气质量；筑牢安全生产防线，坚持质量“三检”制度，严格按照样板标准施工，高质量完成了建设任务，连续两年被厦门市建设局评为“安全生产标准化优良项目”。

厦门地铁1号线列车驶过移山填海纪念碑

如今，乘坐地铁1号线驶出厦门岛，列车“从地下走到地面”的瞬间，映入人们眼帘的是粼粼海景，时有白鹭翱翔其间，天高海阔的美景如诗如画。不远处，巍峨的“移山填海”纪念碑气势磅礴，厦门大桥、杏林大桥和远处的集美大桥、海沧大桥上车水马龙。这一切，都在诉说着厦门这座城市的沧海巨变，也见证着中铁十七局集团助力地方经济社会发展的价值担当。

原标题：《移山填海铸丰碑，铁军精神永流传》

　　　　

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