我们都知道，山山水水的来源，是一种自然的方式造出来的，因而它完全不是为了人类的生存发展而考虑的，大地的样貌统治权始终都掌握在自然的手里。

事实上，山水土地和降雨的关系，其实是一种早就固定的关系，然后大地一次次通过火山喷发和造山运动，一次次改变地貌，进而产生相应的水流降雨和气候的改变。这是地质学水文学和气候学所共同知道的。

当前地球的地貌和水文环境，是否就是最适合人类的呢？显然不是，以中国为例，西北干旱少雨，东南却年年内涝，这是明显地球的不负责任。

由此我们就可以想见，合理的推论就是，如果人类拥有了改变地貌的能力，那么，是否就可以如同地球一样，改变地球的水文环境？

那我们是否可以在明了了地球地貌与水文环境的动力学关系之后，有计划有系统的去改造它，通过推平或者造出高山的方式，从而有预谋的按照水文规律去起到对相应的水文环境的调节，进而最理想状态，形成一个小到局部大到全球的最优化地貌水文环境出来？

把地球当成一个完整的试验场，然后严格依照固定的山水关系原理、有系统性的去规划更好更合理的山水平原关系，构造一个有利于全球最佳山水土关系的体系出来，是一个地质工作者气候学家所应当共同拥有的终极使命。我把这个最佳体系叫做，地球最佳模型。

说完宏大的命题提出，我们就要具着手去分析，究竟，我们人类的现状即现在的生产力能不能负担的起这么巨大的工程项目？答案是，对不起，我们现在，至少在未来百年内，是实现不了的。我们就仅仅用一个例子就可以看出来。上世纪就是年代有个脑洞大开的商人叫牟其中，我们都知道它曾经提出过一个想法，即把喜马拉雅山炸出一个五十公里宽的口子，以方便来自印度洋的暖湿气流涌入我国西藏新疆一带，由此缔造一个新的江南。这是典型的地球最佳模型系列问题之一。人类事实上在改造自然上，就从来不曾停过脚步。两千年前不就有大禹治水，神话里的愚公移山与精卫填海么？但是这个工程项目，依然把大家震惊了。因为该项目所需生产力，不是我们当代人可以解决的。别看我们已经造出原子弹这样的事物。

我们简单计算一下，五十公里宽的喜马拉雅山的口子，喜马拉雅山的纵深大概在两百公里，而它的高度，众所周知，平均在海拔四公里以上，我们既然是要引入洋流，那就干脆弄个大大的，暂定高度要八公里。所以我们现在可以把工程变成简单的土石方工程，即就如同普通的修建隧道或者削平山巅去造机场，一样（如广西的河池机场就是如此）。既然是土石方工程，那核心就是挖土石方。它的花费大概是多少呢？依据行业规范，现在普遍是，一立方米，花费是十块到八十块左右。喜马拉雅山是石灰岩和坚硬的花岗岩的混合体，花费要高一些。但我们假定我们搞得工程量大嘛，效率会改进，就假定一立方十块钱。那么，我们的目标就是，要挖走一个长五十公里，宽二百公里，高八公里的土石方。总体积为八万立方公里，也就是八十万亿立方米，一立方米十块钱，也就是说，该工程要投入人民币八百万亿。这是什么概念呢？当前中国的GDP总值也就是近一百万亿。那就表示，全中国人们不吃不喝要搞八年，才能完成如此体量的工程。你或许会说，八年，也没有多久嘛。这就牵扯到我要提出的一个新概念。即用一个工程总投入除以国家一年GDP，得到的比值叫工程可行比。可行比越大，工程越不可行。这个概念的好处是告诉你，一个国家实行一个工程，究竟不超过多少比例，才不会把一个国家搞破产崩溃。如秦始皇搞阿房宫，隋炀帝搞大运河，就是因为这个可行比太大，国家直接破产。

那通多大的工程可行比，才会让这个工程可行呢？只要简单去看中国乃至世界各个国实行过的工程，就好了。以中国为例，通常，一个工程的可行比要在百分之一左右的话，也即每年要花费上万亿人民币，这个过程就变成系统化工程，有且仅有不超过五个工程，在中国可行，且全都是必须的全中国几乎无人反对的。比如每年的大中小学教育投入，我们的医疗保险和养老保险与养老金。我估计没有人会反对吧这些工程吧。因此它可行，全中国人都明白它的意义和价值。那接下来就是可行比在千分之一级别的，就要多一些，如航天工程，三峡大坝工程等，但也要经过严格的审查的，要知道，三峡工程，花费了几十年的时间全国大讨论之后，全国代表表决，才得以实行。我国实行最多基本不会影响国本的，就是那些工程可行比在万分之一以下的，即话费在百亿上下的。比如各种地铁隧道，各种桥梁铁路公路等。

再来看喜马拉雅山改造工程，可行比达到惊人的八，你就可想而知，到目前为止，中国还从来也没有一个工程能够达到这个级别的，连十分之一或者个位数级别的都几乎没有。

那我们接下来要思考，是否这样的工程，就是不可能工程？不是，因为我们必须知道，工程可行比是一个比值，分子分母，都是会随着国家发展而改变的。比如随着技术发展，一立方米的土方花费，从十块或许会变成一块，一毛钱，都是有可能的；再来看国家GDP，中国每年GDP增速，众所周知。按照平均增速，每年百分之五计算，当下一百万亿GDP计算，那么一百年后，GDP就可以达到一万万亿以上，即增大一百倍以上，为万亿。那么，如果技术再发展，如前所属，一立方花费缩小到一毛钱，那么，就相当于，该工程可行比会缩减一万倍，这就变成了一个工程可行比在万分之一上下的方案。按照我们前面所说的，此时此刻，改造喜马拉雅山工程，就相当于现在普普通通的修地铁挖隧道一样的工程了，根本不会有人再有什么多大异议，有，也不会引起多大波澜。

综上来看，即一百年之后，地球改造工程，将会全面启动，最佳地球模型，将会在百年后变得可行。